Vauxhall corsa vxr

AEM V2 1 gallon EAU Meth INJECTION Kit (WMI) pour Opel Corsa D VXR SRi 1. 6 T

AEM V2 1 gallon EAU Meth INJECTION Kit (WMI) pour Opel Corsa D VXR SRi 1. 6 T
AEM V2 1 gallon EAU Meth INJECTION Kit (WMI) pour Opel Corsa D VXR SRi 1. 6 T
AEM V2 1 gallon EAU Meth INJECTION Kit (WMI) pour Opel Corsa D VXR SRi 1. 6 T

AEM V2 1 gallon EAU Meth INJECTION Kit (WMI) pour Opel Corsa D VXR SRi 1. 6 T

AEM V2 1 gallon EAU Meth INJECTION Kit (WMI) pour Opel Corsa D VXR SRi 1. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter.

AEM V2 1 Gallon eau Meth Injection Kit (WMI) pour Opel Corsa D VXR SRI 1.6 T modèles. Caractéristiques du produit: -« Boost Safe » failsafe sortie inclus pour failsafe complet dans toutes les conditions, consultez Eau / méthanol Device Failsafe.

Pompe dinjection eau/méthanol en interne-contourné ne fonctionne pas sur un arrêt et assure un fonctionnement silencieux, lisse. Il offre une construction robuste dont intégrante flexibles de raccordement, joints EPDM et une membrane Santoprene qui offre une livraison fluide homogène et fiable -Injecteur précision en aluminium usiné dans la masse avec clapet anti-retour intégré -Trois injecteurs interchangeables pour couvrir une grande variété de niveaux de HP 250cc/min, 500 cc/min & 1 000 cm3/min -1 gallons (10" x 8,5"x 4.25) avec integral conducteur capteur de basse-fluide et connecteur de verrouillage positif systèmes de gaz sans réservoir eau/méthanol disponible, AEM Part # 30-3302. Comprend contrôleur avec capteur MAP 35 PSI à bord -20 pieds de tubes dinjection en Nylon inclus -Tableau de bord LED lumineux pour létat du système et de faible AVERTISSEMENT fluide S'il vous plaît noter: Ce kit est adapté pour les véhicules fonctionnant à 35 lb/po2 ou moins. Si vous exécutez au-dessus de 35 PSI que vous avez besoin de 30-3302. Eau / injection de méthanol pour moteurs à gaz est un moyen éprouvé pour réduire efficacement la température de l'air d'admission du moteur et la suppression de détonation nocif sur l'induction forcée et la haute performance des moteurs de course à aspiration naturelle.

Cela permet d'augmenter de manière fiable les coureurs boost et avance l'allumage, sans l'aide des gains de puissance carburant pour indice d'octane élevé de course allant jusqu'à 20%. Les systèmes d'injection d'eau / méthanol d'AEM utilisent le matériel plus robuste combinée avec des fonctionnalités plus avancées que tout autre système eau / méthanol prix comparable. Le contrôleur progressif sur demande kit Boost Injection deau/méthanol PN30-3300 dépendant de lAEM bases de débit dinjection sur la pression dadmission à laide dun capteur embarqué de la carte (jusqu'à 35 PSI de boost) afin dassurer une quantité suffisante dinjection eau/méthanol à tous les points le long de la courbe de puissance dun moteur.

Les ingénieurs d'AEM ont passé beaucoup de temps le développement de la stratgie de contrôle de flux du contrôleur pour une livraison de sortie plus d'écoulement linéaire. Cela signifie que la meilleure prestation de débit correspond à la nécessité d'un moteur pour l'injection d'eau / méthanol, ce qui optimise en outre le refroidissement de l'air de suralimentation et le contrôle de la détonation. La nouvelle conception du contrôleur dispose de grandes, tour-résistantes boutons et plus grande numérotation de régler facilement départ précis et des points d'activation complète, avec LED d'état et couvert de boutons de test pour la résistance aux éclaboussures ajouté.

Un bouchon est intégré dans le boîtier de commande pour l'accouplement au connecteur positif de verrouillage du faisceau de câblage redessiné. Le boîtier du régulateur dépendant Boost a un mamelon barbelés moulé pour accepter un tuyau de suralimentation et une légende de câblage à l'arrière, le fusible intégré et pattes de fixation moulés. Faisceau de câblage Boost charge eau / méthanol Injection kit d'AEM est terminé par un connecteur positif de verrouillage à une extrémité et a des fils de couleur pour faciliter l'installation. La puissance et les fils de terre pour la pompe sont inclus dans le harnais qui simplifie le processus de câblage et élimine toute chance de la pompe d'activation accidentelle d'un court dans le système.

Un fil supplémentaire est inclus pour ajouter une marche / arrêt magnétique option pour arrêter l'écoulement du fluide lorsque le système est inactif. Boost dépendants de lAEM, réservoir compact 1 gallon du système Injection PN 30-3300 essence eau/méthanol comprend un haute technologie conductrice faible fluid indicateur de niveau avec un connecteur de verrouillage positif et les fils de couleur assortie au faisceau de câbles. Boostez fonctions du contrôleur à charge capteur embarqué MAP avec de grands boutons de réglage, prise intégrée pour la connexion de harnais, fusible intégré, voyant d'état couvert et bouton de test pour la résistance aux éclaboussures renforcée et patte de montage.

Faisceau de câblage se termine par un connecteur positif de verrouillage à une extrémité avec des fils de couleur pour faciliter l'installation des fils, alimentation et de masse pour la pompe et le fil supplémentaire en option marche / arrêt magnétique de fluide. AVANTAGES D'INJECTION D'EAU / MÉTHANOL POUR MOTEURS À GAZ. Réduit Inlet Air Temps de charge Le terme « liquide refroidissement intermédiaire » avec injection eau/méthanol se réfère à un très atomisé brume deau/méthanol qui est injecté dans le courant dair et commence à sévaporer. Comme il le fait, cet effet par évaporation réduit le temps de charge air par pas moins de 100 degrés et offre une charge dair plus riche en oxygène. Réduit Détonation (knock) L'eau absorbe la chaleur, et le méthanol est une brûlure cool, anti-cliquetis carburant nominale.

Lorsqu'il est combiné et introduit dans le courant d'entrée, ils peuvent effectivement augmenter antidétonants l'indice de votre véhicule afin que vous puissiez augmenter de manière fiable la pression de suralimentation et de faire avancer le moment de l'allumage en utilisant du gaz de la pompe. Réduit les dépôts de carbone Les véhicules modernes équipés de recirculation des gaz (EGR) pour les dispositifs de contrôle des émissions de promouvoir carbone lourd construire à l'intérieur de l'entrée d'air. Cette accumulation de carbone peut créer des «points chauds» dans les chambres de combustion qui peuvent causer la détonation. Injection eau / méthanol a un effet «nettoyage vapeur» qui réduit cette accumulation de carbone, et dans certains cas peut augmenter l'économie de carburant. Important avis de sécurité En ce qui concerne le méthanol.

AEM recommande fortement aux utilisateurs de ne jamais dépasser une concentration de méthanol de 50% lors de l'utilisation de tout système AEM eau méthanol ou d'un composant. Tous les systèmes dinjection AEM eau/méthanol et composants (pompe, lignes, raccords, filtres, capteur de débit, réservoir et buses) sont 100 % compatible chimiquement avec du méthanol.

Cependant, pour des raisons de sécurité nous recommandons fortement que les utilisateurs nutilisent jamais plus dune concentration de méthanol à 50 % dans nos systèmes. Le méthanol est un produit chimique toxique et hautement inflammable. 100 % méthanol senflamme facilement et brûle vigoureusement avec une flamme presque indétectable. Méthanol peut être absorbé par la peau et même de petites quantités peuvent causer la cécité ou même la mort. À laide de ce fluide à haute pression, sans dilution, dans un environnement sous le capot avec des lignes en nylon et pousser-à-brancher les raccords est très dangereux.

Les avantages de performance dutilisation supérieure à 50 % les concentrations de méthanol sont petites, si elles existent. Toutefois, les questions de sécurité sont bien réelles et emportent de loin sur tout avantage perçu de fortes concentrations de méthanol en cours dexécution. S'il vous plaît noter: installation et / ou le réglage de ce produit non conforme peut entraîner des dommages moteur / véhicule. Pour une assistance technique, visitez notre forum ou trouver un professionnel installateur / tuner près de chez vous. AEM ne détient nest aucun responsable de toute détérioration du moteur ou de blessures résultant de lutilisation abusive de ce produit, y compris mais non limité à des blessures ou un décès causé par la mauvaise gestion du méthanol. Nous essayons de répondre aux messages dans les 24 heures. Si vous ne recevez pas une réponse dans les 24 heures sil vous plaît nous envoyer un autre message. Nous post Worldwide, alors veuillez communiquer avec nous si vous avez besoin dun devis. Pour payer un ordre International, sil vous plaît acheter la question et nous ajusterons les frais avant le paiement.

Sil vous plaît être conscient que certains de nos articles sont fabriqués sur commande et peuvent transporter jusqu'à un délai de 14 jours. Informations sur les délais dexécution pour tous faits pour commander des éléments figureront dans la Description de produit. Notre objectif est de livrer des articles entreposés dans 3-5 jours ouvrables selon le moment de la commande et la disponibilité de nos fournisseurs. Si vous attendez toujours votre produit après 10 jours ouvrables, veuillez nous contacter afin que nous puissions suivre votre élément. Dès réception de votre commande, on vous demandera de signer pour les marchandises reçues en bon état.

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Tous les éléments devront être inspectés au retour et un remboursement complet sera délivré uniquement si lélément est dans un état satisfaisant. Nous serons incapables doffrir un remboursement pour les marchandises endommagées. L'item "AEM V2 1 gallon EAU Meth INJECTION Kit (WMI) pour Opel Corsa D VXR SRi 1. 6 T" est en vente depuis le lundi 26 mars 2018. Il est dans la catégorie "Auto, moto pièces, accessoires\Tuning, styling\Systèmes d'injection carburant\Autres".

Le vendeur est "wg_motorparts" et est localisé à/en Rochester. Cet article peut être livré partout dans le monde.

  • Marque: AEM
  • Numéro de pièce fabricant: AEM-10008

AEM V2 1 gallon EAU Meth INJECTION Kit (WMI) pour Opel Corsa D VXR SRi 1. 6 T